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針對柴油汽車排放顆粒物的問題,目前全世界應用廣泛有效的方法是加裝DPF(即顆粒物捕捉器), 這是國際上公眾的顆粒排放后處理方式。其主要工作方式是排氣通過顆粒捕集器,過濾體將排氣中的顆粒捕集,從而達到凈化排氣的目的。DPF常規維護(清洗)周期一般為每行駛5~10萬公里,改造后每年維護至少在2次以上,新國六的柴油貨車須每年或20萬公里維護1次。機動車檢測設備
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